Dacă citiți acest lucru, sunt șanse să fiți fie un manager de flotă pentru un departament municipal de deșeuri, un proprietar de afaceri de gestionare a deșeurilor sau cineva care a petrecut mult prea mult timp depanând de ce un camion compactor de gunoi care a stat în curte de o săptămână pur și simplu nu pornește. În calitate de furnizor de compactoare, am auzit ani de zile de la clienți care își pun aceeași întrebare: „Cum depozitez un camion compactor de gunoi atunci când nu este în uz, fără să îl transform într-o durere de cap ruginită, mecanică?” Adevărul este că nu este vorba doar de parcarea într-un loc ferit de ploaie, mai ales dacă depozitați o unitate de mare capacitate precum cea a noastră.Camion compactor de gunoi de capacitate mare de 22 m³, care este construit pentru utilizare zilnică grea și necesită îngrijire suplimentară atunci când este inactiv. De-a lungul anilor, am testat protocoale de stocare pentru fiecare model Dongfeng pe care îl vindem, de la compactCamion compactor de gunoi de bucătărie Dongfeng 8m³utilizate în zonele urbane din centrul orașului până la cele mai voluminoaseCamion compactor de gunoi Dongfeng 15m³care se ocupă de deșeurile industriale. Indiferent dacă camionul dumneavoastră stă timp de două săptămâni între rutele de vacanță sau trei luni în timpul iernii, acești pași sunt susținuți de știință și adaptați nevoilor unice ale camioanelor compactoare – spre deosebire de sfaturile de bază pentru depozitare pe care le veți găsi pentru camioanele de livrare obișnuite online.
În primul rând, să vorbim despre locul unde parcați camionul. Am văzut clienți care depozitează compactoare în locuri aleatorii în spatele lotului lor, chiar lângă un șanț de drenaj care se inundă când plouă sau în lumina directă a soarelui timp de 12 ore pe zi. Acele locuri ar putea părea convenabile, dar sunt cea mai rapidă modalitate de a distruge sistemul de compactare și trenul de rulare al unei unități. Spațiul ideal de depozitare este o zonă acoperită, nivelată: un depozit, un garaj dedicat echipamentului închis sau un carport bine construit care blochează lumina directă a soarelui și împiedică ploaia, zăpada și vântul. Dacă nu aveți acces la un spațiu complet închis, utilizați o husă pentru echipament rezistentă, impermeabilă, nu prelată subțire pe care o utilizați pentru un tractor de grădină. Prelata lăsată liberă poate prinde umezeala pe vopseaua și cadrul camionului, ceea ce duce la rugina în câteva săptămâni. Pentru camionul compactor de gunoi Dongfeng de 10 m³, care are furtunuri hidraulice care trec de-a lungul părților laterale ale șasiului, o acoperire bună va bloca și razele UV care degradează componentele din cauciuc și sintetice. Am învățat acest lucru pe cale grea cu câțiva ani în urmă, când un client a depozitat trei dintre modelele noastre de 10 m³ descoperite în timpul unei veri în Arizona; în două luni, etanșările lor hidraulice s-au crăpat și au trebuit să înlocuiască o piesă de 1.200 USD pentru fiecare camion. Acea greșeală s-a transformat într-o regulă de stocare scrisă în ghidul nostru de integrare a clienților și o aduc în continuare atunci când clienții întreabă despre stocarea în aer liber.
Apoi, pregătiți caroseria și sistemul de compactare înainte ca camionul să funcționeze în gol. Acesta este locul în care camioanele compactoare diferă cel mai mult de vehiculele obișnuite – întreaga lor parte superioară a corpului este construită pentru a comprima și a reține deșeurile, astfel încât resturile rămase sunt unul dintre cele mai mari riscuri ascunse în timpul depozitării. Chiar și o cantitate mică de alimente putrezite sau deșeuri umede rămase în camera de compactare va atrage dăunători, va coroda metalul și va emite gaze corozive care mănâncă prin garnituri și conducte hidraulice. Recomand să faceți o curățare completă în profunzime înainte de depozitare: rulați compactorul printr-un ciclu complet (de 3-5 ori, în funcție de model) cu camera goală, apoi folosiți o spălătorie cu presiune cu un detergent ușor, fără acid pentru a curăța fiecare centimetru din interior, inclusiv placa compactorului cu balamale și spațiul dintre placă și peretele camerei. Odată ce este uscat, pulverizați un strat subțire de lubrifiant alimentar (sau echipament) pe părțile metalice ale mecanismului de compactare - acest lucru previne rugina și împiedică blocarea pieselor mobile în timp ce camionul este inactiv. Pentru modelele de deșeuri de bucătărie, cum ar fi unitatea noastră de 8 m³, deșeurile alimentare sunt deosebit de lipicioase, așa că adăugați un pas suplimentar: ștergeți canalele de scurgere din partea inferioară a camerei, unde lichidele și bucățile mici de alimente se pot bloca. Am avut un client să stocheze un compactor de bucătărie de 8 m³ timp de o lună în 2021 și sări peste acel pas de scurgere; când s-au întors, canalul era înfundat cu ulei fermentat, ceea ce a provocat blocarea compactorului la prima rulare. A fost nevoie de opt ore de muncă pentru a desfunda și a repara, un cost pe care l-ar fi putut evita cu o curățare înainte de depozitare de 10 minute.
După caroserie, treceți la sistemele de combustibil, baterie și hidraulice - trei componente care se defectează cel mai des în timpul depozitării în gol. Să începem cu combustibilul: gazul vechi (sau motorina) se defectează în 30-90 de zile, în funcție de tip, și poate înfunda injectoarele de combustibil sau poate forma un lac lipicios care strica pompa de combustibil. Pentru depozitare pe termen scurt (2-4 săptămâni), recomand umplerea rezervorului cu 90%, apoi adăugarea unui stabilizator de combustibil (urmăriți raportul producătorului, de obicei o uncie pe galon de combustibil). Un rezervor plin previne formarea condensului în interiorul rezervorului de combustibil - umiditatea care rămâne prinsă într-un rezervor gol sau pe jumătate plin se va amesteca cu combustibilul vechi și va provoca coroziune. Pentru depozitare pe termen lung (trei luni sau mai mult), goliți combustibilul vechi și fie porniți camionul până când nu mai are benzină, fie înlocuiți-l cu combustibil proaspăt după adăugarea stabilizatorului.
Bateria este un alt punct slab. Camioanele compactoare au putere auxiliară pentru sistemul de compactare, așa că, chiar dacă opriți contactul principal, un mic parazit va descărca încet bateria în timp. Pentru depozitare scurtă, deconectați cablul negativ al bateriei și utilizați un dispozitiv de întreținere a bateriei (nu doar un încărcător - întreținetorii oferă o încărcare scăzută și constantă care menține bateria la niveluri optime fără supraîncărcare). Pentru depozitare îndelungată, scoateți bateria în întregime și depozitați-o într-un loc răcoros și uscat, verificându-i încărcarea în fiecare lună. Am văzut clienți lăsând o baterie într-un camion compactor în timpul unei pauze de iarnă de trei luni, doar pentru a o găsi complet moartă și sulfatată când sosește primăvara — o baterie de înlocuire pentru un camion compactor greu costă 400-600 USD, așa că acest pas economisește mulți bani.
Sistemele hidraulice sunt esențiale pentru camioanele compactoare și sunt adesea trecute cu vederea în depozit. Verificați nivelul lichidului hidraulic înainte de depozitare și completați-l dacă este scăzut cu tipul exact de lichid recomandat în manualul de utilizare (pentru modelele Dongfeng, este de obicei lichid hidraulic ISO 46). Lichidul hidraulic prea scăzut va lăsa aer să intre în sistem, ceea ce duce la cavitație și deteriorarea pompei hidraulice în timp ce camionul este inactiv. De asemenea, rulați compactorul printr-un ciclu complet la fiecare două săptămâni, chiar dacă îl depozitați pe termen scurt - acest lucru mută fluidul hidraulic prin conducte, împiedică uscarea etanșărilor și verifică eventualele scurgeri înainte ca acestea să se transforme în probleme mari. În urmă cu câțiva ani, un client municipal a depozitat o flotă de compactoare Dongfeng de 15 m³ în timpul iernii și a omis să ruleze compactorul; când le-au pornit din nou în primăvară, patru dintre camioane aveau scurgeri de etanșări hidraulice, deoarece lichidul stătuse și a uscat garniturile. Rularea ciclului la fiecare două săptămâni a fixat acest lucru pentru următoarea lor perioadă de stocare.
Îngrijirea anvelopelor și a trenului de rulare este ultimul pas înainte de depozitarea unui camion compactor. Camioanele compactoare sunt grele – cel mai mare model al nostru de 22 m³ cântărește peste 16 tone când sunt încărcate – iar anvelopele lor suportă această greutate ani de zile. Dacă lăsați un camion așezat pe anvelope dezumflate sau subumflate pentru o perioadă lungă de timp, pe cauciuc se vor forma pete plate, ceea ce va provoca o călătorie accidentată și uzura neuniformă a anvelopei când îl puneți din nou în funcțiune. Înainte de depozitare, umflați anvelopele la PSI recomandate de producător (verificați montantul ușii sau manualul de utilizare - nu respectați standardele unei anvelope obișnuite pentru pasageri). Pentru depozitare pe termen lung, parcați camionul pe suporturi pentru a elimina toată greutatea de pe anvelope și, dacă puteți, rotiți anvelopele astfel încât punctul plat să se formeze într-un loc diferit (deși acest pas este opțional pentru majoritatea perioadelor scurte de depozitare). De asemenea, curățați trenul de rulare pentru a îndepărta orice resturi acumulate, sare sau noroi, mai ales dacă depozitați camionul într-un climat rece, unde drumurile sunt tratate cu sare. Sarea mănâncă rapid prin oțel și chiar și un strat subțire de sare pe cadru va provoca rugina care se răspândește luni de zile, ceea ce duce la reparații structurale costisitoare pe linie.
Acum, ce zici când este timpul să scoți camionul din depozit? Întotdeauna le spun clienților să facă o verificare înainte de utilizare înainte de a pleca la drum, chiar dacă au urmat fiecare pas. Mai întâi, inspectați bateria: reconectați-o și verificați nivelul de încărcare. Dacă l-ați scos, lăsați-l să se încarce timp de o oră înainte de a vă conecta. Apoi, verificați toate nivelurile de lichid: combustibil, hidraulic și ulei de motor. Testați frânele apăsând pedala de câteva ori ușor, apoi rulați compactorul prin trei cicluri complete de gol pentru a testa sistemul hidraulic și mecanismul de compactare. Pentru compactoarele de gunoi de bucătărie, faceți o spălare rapidă a camerei pentru a vă asigura că nu există resturi rămase de la depozitare. Și dacă ați depozitat camionul în aer liber, ștergeți interiorul și exteriorul pentru a îndepărta praful și murdăria acumulate în timpul depozitării.
În calitate de furnizor de compactoare, am văzut direct cum depozitarea slabă poate scurta durata de viață a unui camion cu 30% sau mai mult. Un compactor Dongfeng bine depozitat va dura cu ușurință 15-20 de ani, în timp ce un camion care este depozitat incorect ar putea avea nevoie de reparații majore după doar cinci ani. Ne construim compactoarele pentru a face față utilizării zilnice grele, dar au nevoie totuși de îngrijire adecvată atunci când nu funcționează. Indiferent dacă gestionați o flotă mică de unități de 8 m³ pentru un cartier local de restaurante sau o flotă mare de compactoare în vrac de 22 m³ pentru transportul regional de deșeuri, alocarea timpului pentru a urma acești pași de depozitare vă va economisi mii de costuri de reparații și vă va prelungi durata de viață a investiției.
Dacă sunteți în căutarea unui camion compactor nou sau aveți întrebări despre întreținerea celor pe care le aveți deja, suntem aici pentru a vă ajuta. Echipa noastră a lucrat cu companii de gestionare a deșeurilor și departamente municipale din toată țara pentru a găsi modelul Dongfeng potrivit pentru fiecare nevoie, de la deșeurile urbane de bucătărie până la transportul industrial pe scară largă. Luați legătura pentru a începe o conversație despre nevoile flotei dvs. și vă putem ajuta să construiți un plan de depozitare care să vă mențină camioanele să funcționeze fără probleme în anii următori.
Referinte:
- Cele mai bune practici pentru depozitarea camioanelor grele, National Truck Equipment Association, 2022
- Întreținerea sistemului hidraulic pentru compactoare de deșeuri, Asociația Internațională de Management al Deșeurilor, 2021
- Îngrijirea anvelopelor pentru echipamente grele, Tire Industry Association, 2020
- Prevenirea coroziunii pentru trenurile de rulare a vehiculelor comerciale, Asociația Americană a Constructorilor de Drumuri și Transport, 2023
- Manualul proprietarului camionului compactor Dongfeng, ediția 2024
